轨道交通机车电缆材料

轨交机车电缆料主要用于高铁、火车、地铁、轻轨、摩托车等各类机车电缆的制造。

我公司的机车电缆料主要分为国标和欧标，符合EN50264、EN50306、GB/T12528-2008等标准。

主要型号及产品如下：

机车线缆是专为铁路机车车辆设计的电缆，它们需要满足特定的机械、电气和环境要求。机车线缆材料的选择通常需要考虑耐高低温、耐磨、耐油、耐辐射、柔软性以及阻燃等特性。

以下是一些常见的机车线缆材料及其特性

交联聚乙烯（XLPE）：用于制作耐温等级较高的电缆，具有优异的电气性能和耐热性，适用于机车车辆内部的电器设备接线。

乙丙橡胶（EPR）：具有良好的耐热、耐油和耐化学腐蚀性能，常用于机车车辆的电缆护套。

氯磺化聚乙烯（CSM）：具有优异的耐油性、耐天候性和耐磨性，适用于恶劣环境下的机车电缆。

阻燃材料：如低烟无卤阻燃材料，用于提高电缆的安全性，减少火灾风险。

特种复合材料：用于提高电缆的耐磨性和机械强度，适用于特殊环境下的机车电缆。

耐磨防断材料：通过在电缆外部增加耐磨层和加强基层，提高电缆的抗磨损能力和抗拉强度。

防腐材料：如纳米耐热硅和环氧煤沥青，用于提高电缆的耐腐蚀性能。

耐寒材料：用于确保电缆在低温环境下仍能保持良好的柔韧性和电气性能。